Czytasz odpowiedzi wyszukane dla frazy: Bumar Łabędy





Temat: Wykonanie projektow offsetowych za juz MILIARD !!!



- Wykonywanie zaplanowanych na ubiegły rok zadań offsetowych wyraźnie nabrało
tempa i dotyczy to zarówno największych zobowiązań Lockheeda Martina, jak i
pozostałych sześciu programów kompensujących inne niż samolot zakupy uzbrojenia
- mówił podczas poniedziałkowej konferencji prasowej, podsumowującej miniony
rok, Michał Kleiber, szef Komitetu Offsetowego, minister nauki i informatyzacji.
Zgodnie z umowami - w zeszłym roku offsetodawcy wykonywali zobowiązania warte
łącznie 946,3 mln dolarów i 53 mln euro. Minister przyznał, że z największymi
kłopotami realizowane są inwestycje w przemyśle zbrojeniowym i dotyczy to
zwłaszcza Lockheeda, którego wszystkie zobowiązania przekraczają 6 miliardów
dolarow.

Zdaniem ministra Michała Kleibera, jaśniejszymi punktami na mapie innowacyjnych
inwestycji może być utworzenie centrum badań w warszawskim Instytucie Lotnictwa
i ożywienie w łódzkim akceleratorze technologicznym.



- Prawo offsetowe trzeba doprecyzować. Dziś niejasne zapisy powodują długie
spory i dyskusje z offsetodawcami - twierdzi również Krzysztof Krystowski
wiceminister gospodarki i pracy. Ostatnio trzeba było na przykład uzgodnić z
Lockheedem, iż cywilne samochodowe inwestycje w Bumarze Łabędy zostaną
zakwalifikowane do offsetu bezpośredniego dopiero wtedy, gdy zaangażują
potencjał i kadry tego zakładu zbrojeniowego.

Mimo wszystkich kłopotów, zdaniem rządu, widoczne są już efekty offsetu. To
przede wszystkim zwiększenie zatrudnienia, obecność na nowych rynkach,
poprawienie wydajności pracy i wyraźny wzrost aktywności gospodarczej w
otoczeniu firm, do których trafiły kompensacyjne zamówienia Wyświetl więcej postów





Temat: Zabojstwo korespondenta-final?
a te czolgi co za spychacz robily,gdyby je oprocz brony jeszcze w lyzke koparki
wyposazyc,mogly by te trupy od razu pochowac zgodnie z zasadami naszej wiary.
Tak sobie mysle,ze i HDS by sie im przydal, ze tez nikt na to jeszcze nie
wpadl, nawet w Bumarze-Labedy
Wyświetl więcej postów





Temat: Abrams kontra T-72
Calkiem sporo tego irackiego pancernego zlomu ma nalepki Made in
Poland. Zostaly zdielane przez Bumar-Labedy ktory ten szajs
nieco zmodyfikowany pod nazwa PT'91 Twardy probuje wciskac nadal
naszej armii Wyświetl więcej postów



Temat: Liga lustracyjna
Strach ma wielkie oczy.
Przesadzasz.
Zastanów się - Giertychowie to starożytny polski ród, któremu od stuleci nic
poz włosami z głowy nie wyszło. Romuś, jaki duży i taki mądrutki - ma to po
swoim tacie. Oni zawsze stawiali nie na tego na kogo było trzeba. Kończył się
ralny socjalizm to stawiali na WRON-ę, ornitolodzy jedni. Kończy się czarna
mamba stawiają na kiecuchowych. Szalony Antek spartolił lustrację - oni w to
wchodzą.
Te całe hufce zbrojne - łyse pały spod znaku wszy-pol, aby coś mogły zdziałać
to trzeba dużej kasy. Kto to da? W Niemczech było inaczej. Adolf miał
sponsorów - niemiecki przemysł zbrojeniowy. No i udało się. W Polsce kto na
takie nic na takie mniej niż zero wyłoży pieniądze? Zbrojeniówka z Radomia?
Łucznik? Pionki? Bumar Łabędy? No kto????? Ojciec Rydzyk? On nie jest skąpy on
jest biedny! A to co było do "sprywatyzowania" to już poszło.
Bez pieniędzy i to bardzo dużych, narodowy socjalizm się nie udaje. Żaden
socjalizm! Natomiast owszem, wspólnymi siłami PiS, LPR-u oraz Samoobrony może
powstać coś w tym rodzaju - brunatnego parlamentu. Kaczyński ma już ramy
programowe, które ogłosił w ubiegłorocznej POLITYCE.
Niebawem po konklawe Kościół w Polsce wstrząsany będzie wewnętrznymi walkami
o władzę i kasę z tym związaną. Desant z Watykanu oraz z rozmaitych misji
upominał się będzie o swoje. Będzie wesoło! Przyszły prawicowy rząd będzie w
bardzo trudnej sytuacji. Bedzie pod różnymi czarnymi naciskami. Bezrobocie
wzrośnie.
Wciskanie na okrągło w ramach igrzysk lustarcji, Żydów, masonów i cyklistów -
tego ludzie nie kupią. Nawet od Tuska & Rokity! Tak więc SPOKO! Wrzodak na
prezydenta!!!!!! Romuś na premiera! Tatko na marszałka sejmu! I jest OK -:)) Wyświetl więcej postów



Temat: Czemu Tusk nie handluje bronia?
ossey napisał:

> ze to kiepski interes?

Kiedy Bumar-Labedy zainteresowal sie czolgiem wsparcia firmy
Haegglunds (BAe) i propozycja jego "upolszczeczenia" to decydenci
MON-u i inni za rzadow Jaroslawa Kaczynskiego powiedzieli ,nie .
Jaroslaw i Lech Kaczynski najchetniej kupowaliby by bron w USA ,
a te chca nam upchnac zlom i nic wiecej .
Zreszta od USA nasi zolnierze wypozyczyli pojazdy MRAP Cougar w
ktorym zginelo dwoch polskich zolnierzy . Nie chca nam sprzedac ale
wypozyczac , lepsza kasa dla USA . To spadek po PiS-ie .
Klich zakupuje MARP-y u Wegmann'a i w BAe , bo AZM Kutno nie
wyprodukowala takiego pojazdu . Jedynym pojazdem jaki udalo sie
sprzedac jest Dzik dla irackiej policji a ten nie kwalifikuje sie
jako MRAP. Pojazdy typu Tur i Zubr , sa zbyt slabe pod wzgledem
mocy i opancerzenia , no i te gabaryty !!!
Spojrz na system Loara ,projektowany i budowany od 1992 roku
i to nie zasluga Jana Parysa !!! Ten byl od zadymiania .
Kiedy Kaczynscy przejadali wzrost gospodarczy , inne panstwa
inwestowaly w systemy obronne .Z Loary nic by nie bylo i gdyby nie
fakt ze MON w zalozeniach na lata 2001-2007 w ktorych ten system
mial byc wprwadzony to pewnie rzad PiS-u wogole tym systemem sie
niezainteresowal .Dopiero w 2007 roku wyciagnal zza swojej chytrej
pazuchy dodatkowa kase na jeden ,doslownie jeden zestaw !!! Lepiej
jest z systemem artyleryjskim Krab ponoc tych osiem (sic) sztuk
bedzie jednak produkowanych .
Za czasow SLD zakupiono z nadwyzek armii niemieckiej
128 czolgow leopard 2A4 (wprowadzano do armii niemieckiej
leopard 2A5 i 2A6 ), i zakupiono M113 i M577
co prawda juz przechodzone ,ale to i tak lepsze od BWP .
Co prawda SLD tez nie jest bez winy , ale to wlasnie AWS ,
chcialo sprzedac wiekszosc czesc polskiej zbrojeniowki , a byl
w AWS i PC , nawet po wystapieniu J.Kaczynskiego z AWS-u ,
to jednak wiekszosc kandydatow z PC byla nadal w AWS-ie .
I jeszcze na koniec , dlaczego PiS sprzedal PZL Mielec za
jedna trzecia jego wartosci Sikorsky-emu ? Wyświetl więcej postów



Temat: W Bumarze Łabędy zwolnienia 800 pracowników
W Bumarze Łabędy zwolnienia 800 pracowników
Niech podziekuja Tuskowi,za szukanie pieniedzy w resortach,wszystko
kosztem ludzi,a to dopiero poczatek.Wiecej popierajcie PO.Powodzenia. Wyświetl więcej postów



Temat: Chóry i pienia
wlasnie pisalem o tym w poscie powyzej: niesforne dzieci komuchow, nawet jezeli
trafialy do wiezien, nigdy nie byly zbytnio maltretowane i szykanowane; innym
wiodlo sie duzo gorzej: przyjaciel mojej rodziny, zwiazany z Solidarnoscia w
Bumarze Labedy (w Gliwicach) zostal znaleziony - po 10 dnaich poszukiwab - w
Kanale Gliwickim bez glowy; a x. Popieluszko? no coz, latwo sie pisze, jak sie
jest synem tak "zasluzonego" utrwalacza, jak Z. Modzelewski

myslacyszaryczlowiek1 napisał:

> A nie uważasz że za dużo wśród tych slawnych opozycjonistow dzieci dawnych
> prominentow. Opozycjonistą mógł zostać niegrzeczny dzieciaczek,ktory na złość
> mamusi odmrozi sobie uszy, a szary człowiek
> by dostał w pierd.... i działalność by mu wybili z głowy.
> Zauważmy ile tych komunistycznych sierot się zebrało wokół gaszety, ktora
prze
> z
> ostatnich kilkanaście lat robiła dobrą robotę ja też się dałem zauroczyć.
> Ale punkt widzenia zależy od punktu siedzenia, jak się zarabia 1200 zeta, to
> przestaje sie chwalić system, a zaczyna się szukać przyczyn.
> A jak tak dalej pójdzie ( korporacja wymusza od nadzorców coraz większą
> wydajność za jak najmiejsze pieniądze, dawniej kasjerka w banku zarabiała 3000
> zeta, teraz 1100, czyli jak nie będzie mechanizmu albo silnych związków
> zawodowych ktore zmuszą korporację do podzielenia się zyskami) to niewiadomo
cz
> y
> na drzewach zamiast liści..... kapitaliści. No bo po co płacić 1100 można
70
> 0
> zeta.
Wyświetl więcej postów



Temat: SLD wciąż przeciw tarczy i sankcjom na Rosję
toja3003 napisał:

> Ale można np. „przypadkowo” zestrzelić jakiś
> przygraniczny samolocik, jak w przypadku koreańskiego KAL w latach
> 80-tych.

Zestrzelenie koreańskiego samolotu nie było bynajmniej przypadkowe,
tylko całkiem celowe (i zresztą zgodne z prawem).

> Pytanie jest inne: po
> kiego grzyba ściągamy z Niemiec patrioty?

Ponieważ nie mamy na razie rakiet przeciwlotniczych ani
przeciwrakiet tak wysokiej klasy.

> Oni zresztą się chętnie
> ich pozbywają, bo mają nowsze generacje, względnie tyle militarnej
> infrastruktury, baz swoich i obcych, że to im na rękę.

Niemcy nie pozbywaja się Patriotów i nie zamierzają w najbliszym
czasie tego robić, a jednostka która ma przybyć do Polski jest
amerykańska. Nie jest też na razie dostępny na Zachodzie żaden tego
rodzaju sprzęt nowszej generacji (MEADS w docelowej postaci będzie
dostępny od ok. 2012, THAAD od ok. 2014).

> Podobnie jak
> dali nam „w prezencie” czołgi Leopard-2, bo akurat przechodzili na
> Leo-3 więc po co im złom prawda?

Nieprawda. Nie istnieje żaden "Leo-3" (nie licząc prac studyjnych w
latach 80.), a przekazane Polsce Leo-2A4 są w pełni sprawne i takich
samych używa wiele armii znacznie bogatszych krajów NATO oraz całego
świata.

> A Polska latami musi od nich
> kupować zalegające tam w magazynach ichnie drogie części zamienne.

Leopardy zostały nabyte razem z kompletem części zamiennych, a od
przyszłego roku mają być serwisowane w Polsce (Bumar Łabędy).

> A my na lewo i prawo
> zbieramy militarny złom.

Tańszy niż nowy, a i tak o wiele lepszy niż sprzęt potencjalnych
przeciwników.

> A zwłaszcza offset F-16 wypalił
> niesamowicie i nasi europejscy partnerzy są zachwyceni, że nie
> skorzystaliśmy z oferty francuskiej czy szwedzko-brytyjskiej.

Wszystkie państwa NATO używały lub używają amerykańkich samolotów. W
tym akurat F-16 oprócz nas - Belgia, Dania, Grecja, Holandia,
Norwegia i Turcja, a przejściowo także Włochy. No normalnie, lista
samych amerykańskich koni trojańskich w Europie :-D

> W
> zamian za to parametryzujemy te samoloty tabelkami w Excelu, bo
> Amerykanie „zapomnieli” nam powiedzieć, że potrzebne jest do tego
> drogie oprogramowanie a kasy nam zabrakło...

Pierdoły kompletne.
Pzdr

Wyświetl więcej postów



Temat: Birma: Strzały w centrum Rangunu
Polski wspoludzial w birmanskiej tragedii
Czolgi, helikoptery i co tam sie da jeszcze....

.....Po odejściu z zawodowej służby wojskowej Wyrożemski zajął się pośrednictwem
w obrocie specjalnym. Prowadził spółkę „Arespo” oraz firmę „Kunat”. Doprowadził
do transakcji handlowej między BHZ Bumar-Łabędy a państwem Myanmar (b. Birmą).
Kontrakt ten posłużył ws. „MAKSYMILIAN” do wyprowadzenia z Polski do
nieistniejącej firmy Paladion w Genewie kwoty ponad 8 mln USD.

www.wsi.emulelinki.com/untitled7.htm
....17 lipca 1997r. do birmańskiego portu wpłynął polski transportowiec "Marian
Buczek" wiozący na pokładzie 100 ton amunicji, 12 śmigłowców Mi-2, co najmniej
jednego W-3 Sokoła oraz wiele innego wyposażenia dla armii SLORC.
Najprawdopodobniej nie był to jedyny transport broni i śmigłowców do tego kraju
z Polski. Transakcja dokonała się mimo nacisków ONZ na europejskie państwa by
nie eksportować do Myanmaru żadnych materiałów, które można wykorzystać w celach
militarnych. Szturmowe Mi-2 i Sokół (Sokoły ?) dotarły do SLORC w samą porę,
gdyż już wkrótce siły rządowe miały rozpocząć kolejną fazę operacji przeciwko
pro-demokratycznej partyzantce Karen. Zakłady PZL Świdnik pomogły także
wyszkolić w Polsce birmańskich pilotów. Strona polska tłumaczyła dostawę
realizacją starego kontraktu, jeszcze sprzed rewolucji w Birmie. Polskie
Ministerstwo Spraw Zagranicznych dodało, że kontrakt na dostawę śmigłowców W-3
oraz "Mi-1" został zatwierdzony z władzami USA przez premiera RP Jana
Olszewskiego w czasie spotkania z prezydentem Georgem Bushem w USA. Wszystkie
(25 ?) Sokoły zostały dostarczone w latach 1990 � 1992 i zostały prawdopodobnie
zbudowane wcześniej na zamówienie ZSRR. Pomimo, iż oficjalnie Polacy sprzedali
do Birmy wersję "cywilno-transportową", wiadomo że co najmniej jeden z W-3
najprawdopodobniej przedstawiał wariant "Salamandra" (W-3U) mogący przenosić
różnorodne uzbrojenie, w tym: podwójne działko Gsz-23L (kal. 23mm), karabin
maszynowy w drzwiach kabiny transportowej, niekierowane pociski rakietowe S-8
(kal. 80mm w zasobnikach B8-10 po 10 sztuk)......

modelarstwo.org.pl/_OLD/lotnicze/dokumentacja/historia/sp-birmy/index.html Wyświetl więcej postów



Temat: Czyste rece Rosji.
A na co nam amerykański przemysł? Z wyrobami BUMAR Łabędy, WZM Siemianowice
Śl., WSK Mielec, ZPS Pionki i Radom, PCO W-wa i RADWARU dojdziemy do Moskwy w
dwa tygodnie :)) Wyświetl więcej postów



Temat: "Pan prezydent nie kontaktował się z panem el A...
Dziennikarska hipokryzja osiąga szczyty
Handlarz bronią jest be, a Bumar Łabędy swoje produkty sprzeda na
bazarze lub na Allegro! Wyświetl więcej postów



Temat: Bumar dal ciala.
Bumar Łabędy to już manufakturka i czasy świetności ma za sobą.
Szkoda. Wyświetl więcej postów



Temat: Modernizacja irackich T-72, nowa szansa Bumaru :-)
Oby sie udalo! Zaczyna powoli wychodzic na to, ze Bumar Labedy znalazl swoja
dobra nisze rynkowa :-) Wyświetl więcej postów



Temat: Rzepa ponownie o Dzikach
Rzepa ponownie o Dzikach
www.rzeczpospolita.pl/gazeta/wydanie_051121/ekonomia/ekonomia_a_6.html
"Kilka państw pyta o polskie pancerne dziki

Polska ma szansę na podwojenie, wartego 100 mln dolarów, kontraktu na dostawę
wozów opancerzonych Dzik III do Iraku.
Kontrakt na dostawę 600 wozów bojowych został podpisany w maju tego roku.
Pierwsza partia 22 wozów opancerzonych Dzik III, wyprodukowanych przez firmę
AMZ-Kutno, odleci w poniedziałek samolotami Rusłan do Iraku.

Według prezesa Bumaru Romana Baczyńskiego, który wraz z ministrem obrony
Radosławem Sikorskim oraz ambasadorem Iraku w Polsce oglądał dziki w
kutnowskiej fabryce, Irakijczycy są zainteresowani kupnem kolejnej partii.
Chcą także, aby przyspieszyć realizację już podpisanej umowy. Wszystkie
zakontraktowane samochody mają zgodnie z harmonogramem trafić do Iraku do
końca lutego 2007 r. - Irak potrzebuje około dwóch tysięcy takich pojazdów -
powiedział prezes Baczyński.

Ale to nie wszystko. Baczyński twierdzi, iż Polska ma realne szanse na eksport
tych wozów opancerzonych do Arabii Saudyjskiej. Zapytania eksportowe
przychodzą też z innych państw, m.in. z Malezji i RPA.

Systemy łączności wewnętrznej do wozów bojowych dostarczyła warszawska firma
WB Electronics, systemy radiowe gdyński Radmor, a wyrzutniki granatów dymnych
Dezamet z Nowej Dęby. Kontrakt na dzika pozwolił na stworzenie 170 nowych
miejsc pracy w AMZ-Kutno, firmie zajmującej się adaptacją i zabudową specjalną
pojazdów, m.in. na potrzeby służby zdrowia, konwojów bankowych oraz transportu
osób.

- Dzięki temu kontraktowi zwiększyliśmy zatrudnienie do 300 osób - mówi prezes
AMZ-Kutno Zygmunt Fabisiak. Prezes nie chce zdradzić, ile jego firma zarobi na
produkcji. Ujawnia tylko, że kontrakt zapewnia spółce około połowy przychodów.
- Rozpoczęliśmy nowe inwestycje, przejęliśmy dwie hale produkcyjne od syndyka
upadłej firmy - dodaje prezes Fabisiak.

Jeżeli podpisany zostanie nowy kontrakt, produkcja dzików odbywać się będzie
także w Bumarze Łabędy. - Kontrakty w Iraku pozwoliły na stworzenie tysiąca
nowych miejsc pracy w Grupie Bumar - twierdzi prezes Baczyński."

O prezentacjach dla Saudyjczyków już można było usłyszeć. W szanse w Malezji
jestem w stanie uwierzyć ale RPA? Chyba prezez Baczyński tu trochę przesadził... Wyświetl więcej postów



Temat: Kolejna delegacja hinduska nawiedziła Polskę
Wizyty ciąg dalszy)kolejny raz Rzepa):
www.rzeczpospolita.pl/gazeta/wydanie_041103/ekonomia/ekonomia_a_7.html
"O eksporcie broni - na salonach i poligonach

Rząd Indii, który zamówił w ostatnich latach w Zakładach Mechanicznych
Bumar-Łabędy prawie 350 wozów zabezpieczenia technicznego dla wojsk pancernych,
rozważa podpisanie dalszych kontraktów. Od wtorku na szczeblu ministrów obrony
toczą się w Warszawie rozmowy o współpracy przemysłowej Indii i Polski.

Wartość zawartych i negocjowanych z Indiami kontraktów na dostawy nowego sprzętu
i usługi modernizacyjne szacowana jest na 400 mln USD. - Polska współpracę z
Indiami w dziedzinie obronności uważa za strategiczną i pragnie, by taka była
także w przyszłości - mówił we wtorek na konferencji prasowej minister obrony
narodowej Jerzy Szmajdziński.

Jego indyjski odpowiednik Pranab Mukherjee dodał, że chodzi również o wymianę
technologii, o szerszą współpracę przemysłową, którą już zapowiadają umowy o
współdziałaniu firm stoczniowych i branży pancernej.

Polskie firmy chciałyby odnieść korzyść z rozpoczętego w Indiach programu
modernizacji sił zbrojnych. Obejmuje on unowocześnienie sprzętu i broni
produkcji rosyjskiej.

Podpisany wiosną tego roku kontrakt na dostawę kolejnych 228 WZT-3 za ponad 200
mln USD uznawany jest za jeden z większych w polskiej zbrojeniówce. Indyjscy
wojskowi zapowiadają kolejne zamówienia. Sprzyja im międzyresortowa umowa o
współpracy podpisana w tym roku i branżowe umowy np. między polskim Bumarem i
indyjskim konsorcjum BEML. Minister Szmajdziński zapowiada, iż na organizowanych
dla gości z Delhi pokazach sprzętu w podwarszawskiej Wesołej i na lotnisku w
Dęblinie przemysł zaprezentuje pełną ofertę eksportową: najnowsze systemy
radarowe, łączności, samoloty Skytruck z Mielca, projekty ośrodków badawczych
techniki morskiej.

Na pokazy nie zaproszono jednak wszystkich zainteresowanych indyjskim rynkiem.
Jeszcze wczoraj o imprezie od dziennikarzy dowiadywali się szefowie Wojskowych
Zakładów Motoryzacyjnych nr 5 z Poznania (udane modernizacje transporterów Skot
i bojowych wozów piechoty) czy Wojskowych Zakładów Uzbrojenia nr 2 z Grudziądza,
specjalizujących się w unowocześnianiu rosyjskich rakiet przeciwlotniczych."

Zobaczymy co z tego wyniknie. Wyświetl więcej postów



Temat: Wieści "pancerne"
Pierwszy malezyjski Twardy gotowy
Info za Rzepą:
www.rzeczpospolita.pl/gazeta/wydanie_050519/ekonomia/ekonomia_a_6.html
"Ma klimatyzację, można nim kierować za pomocą wolanta zamiast drążków, dzięki
tysiąckonnemu silnikowi z warszawskiej Woli zyskał rekordowe przyspieszenie oraz
prędkość 50 km/h - pierwszy gotowy czołg PT-91 M, zbudowany w ramach kontraktu
malezyjskiego, pokazano w środę na poligonie Zakładów Mechanicznych Bumar-Łabędy.
Wkrótce czołg trafi do Malezji i jeśli tam pomyślnie przejdzie testy, rozpocznie
się realizacja jednego z największych kontraktów w polskiej zbrojeniówce. Umowa
ma wartość prawie 400 milionów dolarów, bo oprócz 48 czołgów Malezyjczycy
zamówili w Polsce także wozy zabezpieczenia technicznego i inny sprzęt
towarzyszący. Seryjna produkcja PT-91 ma ruszyć jesienią. W ramach rozliczeń
Bumar dostanie pieniądze i olej palmowy, został też zobowiązany do wykonania
offsetu. Przekaże malezyjskiej armii m.in. technologię serwisowania czołgów i
zapewni szkolenia.
PT-91 M to przygotowana specjalnie na potrzeby Malezji wersja czołgu Twardy -
wzorowana na radzieckim T-72. Ma ona słowacką armatę 125 mm z elektryczną
stabilizacją, francuski system kierowania ogniem, dwa karabiny maszynowe na
amunicję standardu NATO 12,7 mm. Polskiej produkcji jest pancerz, systemy obrony
przed atakiem OBRA 3 oraz niemieckie gąsienice z nakładkami gumowymi. Silnik z
warszawskiej Woli umożliwia błyskawiczną wymianę uszkodzego podzespołu. Wóz dla
Malezji ma też agregat prądotwórczy, który umożliwia działanie urządzeń
elektrycznych, w tym systemu kierowania ogniem i klimatyzacji także przy
wyłączonym silniku.
z.l."

Miejmy nadzieję, że testy przejdą bezboleśnie (np. bez niespodzianek w rodzaju
testów Drawy w Indiach...). Wyświetl więcej postów



Temat: lajtowo: najgłupsza idea wojskowa
No to żeby było dokładnie!:)We wrześniu 1945 roku w polskich wojskach
pancernych było 3 pułki czołgów ciężkich (4,5 i 7) łącznie na stanie było 19
czołgów IS-2!:) Gdzie etat przewidywał 21 maszyn na pułk!:) w 3 Pułku było 12
maszyn,w 5 -7 czołgów a w 7 wcale!:) Jako ciekawostkę dodam,że na stanie
Polskich jednostek w tym czasie były takie cacka jak:KW-85,T-60,SU-
152,Pz.Kpfw.III,Pz.Kpfw.IV,SU-76I,Sd.Kfz.250,M3A1 White,Uniwersal Carrier
Mk.I,M-17!:) Od 1945 do 1948 trwało przejście jednostek wojskowych w Polsce na
stopę pokojową! Od grudnia 1945 roku był tylko jeden Samodzielny Pułk Czołgów
Ciężkich z 21 wozami IS-2 na stanie! Od 1949 roku rozpoczęto rozbudowę Wojska
Polskiego ze względu na wojnę Koreańską! W latach 1951-52 dokonano zakupu
sprzętu pancernego w ZSRR w ilości:291 czolgów średnich T-34-85 (wraz z zakupem
licencji na zmodernizowaną wersję T-34-85M1),113 czołgów ciężkich IS-2,23
średnie działa pancerne SU-100,150 ciężkich dział pancernych ISU-122,75
ciężkich dział pancernych ISU-152,169 lekkich dział pancernych SU-76,55
samochodów pancernych BA-64 i 6 transporterów opancerzonych BTR-152! W 1953
roku ruszyła produkcja czołgów średnich T-34-85M1 w Zakładach Mechanicznych w
Łabędach!Od 53 do końca 1954 wyprodukowano 680 czołgów! W roku 1953 zakupiono
53 lekkie działa pancerne SU-76 a w 1954 40 czołgów ciężkich IS-2 i 97 ciężkich
dział pancernych ISU-122! W roku 1955 wyprodukowano w Polsce 430 sztuk czołgów
średnich T-34-85M1 i zakupiono 140 transporterów opancerzonych BTR-152 i 60
typu BTR-40! I dochodzimy do sedna!:) W 1955 roku został zakupiony 1 egzemplarz
czołgu średniego T-54! Rok później zakupiono licencję na jego produkcję w
Polsce!Produkcja pod nazwą T-54A została podjęta przez Zakłady
Mechaniczne "Bumar-Łabędy" po zakończeniu produkcji czołgu T-34-85M1! No i
sedno!: Czołg ciężki IS-3 został skierowany na eksport przez ZSRR w roku
1955!!! W 1960 roku w Polskich Wojskach Pancernych było 75 czołgów ciężkich IS-
2 i prawie wcale ciężkich dział pancernych( pojedyncze sztuki)!Pod koniec 1963
roku wszystkie czołgi ciężkie zostały wycofane z eksploatacji w Polsce!W 1964
rozpoczęto produkcję licencyjną czołgu T-55! Stan Polskich Wojsk pancernych na
rok 1965 to: 1258 czołgów średnich T-54A,128 czołgw średnich T-55,738 czołgów
średnich T-34-85M1,68 czołgów pływających PT-76,40 przeciwlotniczych dział
samobieżnych ZSU-57-2,1260 transporterów opancerzonych(BRDM-1,FUG D-422,BTR-
152,BTR-40,SKOT)
-Pozdrawiam! Wyświetl więcej postów



Temat: Irak kupi ukraińskie czołgi T-84oplot za 2,5mld$
Irak kupi ukraińskie czołgi T-84oplot za 2,5mld$
W skład pakietu wejdzie też duża ilosc transporterów opancerzonych.
Szkoda, że to nie nasze Twarde, zwłaszcza w kontekście tragicznej
sytuacji Bumar Łabędy... Wyświetl więcej postów



Temat: sprzedam akcje !
sprzedam akcje !
sprzedam 27 000 akcji n/w firmy:

Zakłady Mechaniczne "BUMAR - ŁABĘDY" S.A.
ul. Mechaników 9
44-109 Gliwice

e-mail: set8@wp.pl tel: 505485665 Wyświetl więcej postów



Temat: "Rz": Pociąg do prędkości
"Rz": Pociąg do prędkości
bolko von karierow:

rząd żle i nieudolnie działa ,jest to najgorszy ze wszystkich
dotychczasowych rządów solidarnościowych,jego deczyzje są ocieżałe,
urzędnicy robią co chcą, kontroli nad planowaniem długookresowej
strategii nie ma żadnej.Reklamowany nie wykształcony ekonomicznie
kolejny bawidamek a nie mąż stanu ,Minister Boni jest tylko kolejnym
nieudolnym samozwańcem tuszującym swoją niekompetencję a nie
politykiem jakoby reformującym kraj.

przykłady:
a]wieloletnie opóznianie decyzji w sprawie budowy trasy kolei
wielkich prędkości "Y" WAWA-ŁÓDŻ-KAL=POZ=WRO TGV" 360 km/h.
b]wieloletnie opóżnianie strategicznych decyzji w sprawie budowy
przynajmniej dwóch elektrowni atomowych dużej mocy na północy kraju.
c]zaniedbanie i brak kontroli nad wieloma procesami inwestycyjnymi
na Mazowszu jak budowy wielu obwodnic WARSZAWY,mostów
warszawskich,parku wysokich technologii itp.,autostrady Łódż -
Warszawa,ściąganiem kapitału immobilijnego na rozwój stolicy.
brak kontroli nad działalnością i niedolnościa zarządzania miastem i
katastrofę gospodarczą HGW
d]ślamazarność w procesach inwestycyjnych gazoportu i budowy nowego
lotniska transkontynentalnego w Mszczonowie
e]spowodowanie planowanego upadku polskiego przemysłu zbrojeniowego
m.inn stoczni marynarki w Gdyni i Bumaru Łabędy i tolerowanie
nieudolności BUMARU w zdobywaniu zamówień na eksport uzbrojenia.
f]brak reformy KRUZ-u, FOZ=u i uprawnień górniczych i mundurowych
g]biorąc pod uwagę grożny kontekst międzynarodowy rząd ten naraża
Polskę na
niebezpieczeństwo zarówno w sensie braku stosownej obrony narodowej
jak i zabezpieczenia przed dalszymi katastrofalnymi konsekwencjami
kryzysu w skali światowej. Wyświetl więcej postów



Temat: Bumar zwolni do końca roku 800 osób
Bumar zwolni do końca roku 800 osób
Poprostu Bumar-Labedy przespal 20 lat.Produkuja -zlom w postaci czolgu
"twardy".Przez tyle lat nie zrobili nic nowego w ofercie cywilnej.Poprostu
zenada i stare nawyki wyniesione z komuny. Wyświetl więcej postów



Temat: "DZIKI" - DELĄG URŻNĄŁ PALCA KORDKOWI
Gość portalu: Insiderka napisał(a):

a juz product placement w chamskim
> wydaniu...

Co prawda to fakt, nawet Bumar Łabędy wcisnął jakiś bojowy wóz piechoty Wyświetl więcej postów



Temat: "Leo 2"
"Leo 2"
Leopard lepszy od Twardego?

23.05.07 r.
Sekcja Krajowa Przemysłu Zbrojeniowego NSZZ "Solidarność" zebrała się w
ubiegłą środę na wyjazdowym posiedzeniu w Zakładach Mechanicznych Bumar
Łabędy. Związkowców wzburzyła informacja, podana przez jedno z wojskowych
angielskich pism specjalistycznych, która obiegła następnie naszą prasę - o
tym, że minister obrony narodowej zamierza sprowadzić z Niemiec kolejną
partię czołgów Leopard. - To nic niewart złom - mówi Stanisław Głowacki,
przewodniczący Sekcji Krajowej Przemysłu Zbrojeniowego "Solidarności". - A
przecież Bumar produkuje bardzo dobre czołgi, które sprzedawane są za
granicę. Dlaczego więc dla naszej armii trzeba sprowadzać niemieckie? To
wbrew interesom krajowych zakładów zbrojeniowych i polskiej racji stanu!
Związkowcy przypomnieli, że już poprzednio, w 2002 roku, do Polski trafiło z
Niemiec 128 Leopardów. - Nasza armia dostała je co prawda za przysłowiową
złotówkę, ale później na ich rozkonserwowanie i uruchomienie wydała ponad 100
mln zł - informuje Zdzisław Goliszewski, przewodniczący NSZZ "Solidarność" w
ZM Bumar Łabędy. - Na dodatek nie doszła do skutku zapowiadana wcześniej
umowa, na mocy której nasze zakłady miały je serwisować. Tak więc Leopardy
stoją dziś w większości bezużytecznie.
Jakież było więc zdziwienie związkowców, kiedy dowiedzieli się, że minister
obrony narodowej zamierza sprowadzić do Polski następną partię tych czołgów.
A przeczytali o tym w angielskim magazynie "JDW", zajmującym się tematyką
wojskowości. Informacja zamieszczona została w nim 4 kwietnia, a następnie
obiegła polską prasę. Wynika z niej, iż polski minister obrony Aleksander
Szczygło poinformował ambasadora Niemiec, że nasz kraj jest zainteresowany
zakupem 123 Leopardów 2A4. Miałyby one zastąpić stare czołgi, wyprodukowane w
Łabędach. Dziennikarz "JDW" przypomniał, że jedna partia Leopardów została
już wcześniej sprowadzona do Polski na mocy umowy z 2001 r., zapewniającej
naszemu krajowi bardzo korzystne warunki finansowe tej transakcji. Podawał
jednak w wątpliwość, czy będzie to możliwe obecnie, kiedy relacje polityczne
między Warszawą a Berlinem są dużo gorsze niż wówczas. W artykule zaznaczono,
że negocjacje jeszcze się nie rozpoczęły, tym niemniej już jego tytuł
wskazuje, iż Polska jest zainteresowana wyposażeniem swej armii w następne
Leopardy.

To po jakego pierona ten "nic nie warty zlom" bierom? Wyświetl więcej postów



Temat: Geschichte und Gegenwart Firmy Mercedes-Benz!
suchej to Ty musisz znac onkla od mojyj - on tysz tam robiou, a kedys robiou
we Bumarze Labedy - miou podobno robota do Twojyj:) Wyświetl więcej postów



Temat: Geschichte und Gegenwart Firmy Mercedes-Benz!
szwager_z_laband napisał:

> suchej to Ty musisz znac onkla od mojyj - on tysz tam robiou, a kedys robiou
> we Bumarze Labedy - miou podobno robota do Twojyj:)
Jak sie twoj Onkel zwie w PAC-Produktion-Achsen robi duzo Oberschlesier!
Wyświetl więcej postów



Temat: Krótko o Czechach
Myślę, że takie windy są nie tylko w Czechach, osobiście taką widziałem kiedyś
w Bumarze Łabędy (Gliwice) Wyświetl więcej postów



Temat: Tekst kontempluje
Tam chyba jednak "drücken" było. No to drukarnia offsetowa. Albo
offset Bumaru Łabędy. W przerwie koncertu na estradę wjeżdża Twardy.
Ewentualnie oddaje salwę.
Wyświetl więcej postów



Temat: Hala Gąsienicowa
Oddzial Zakladow Bumar-Labedy. Wyświetl więcej postów



Temat: firmy metalurgiczne
Bumar łABEDY Wyświetl więcej postów



Temat: Pierwszy czołg "Twardy" z gliwickiego Bumaru...
Pierwszy czołg "Twardy" z gliwickiego Bumaru...
... leci do Malezji
Tomasz Głogowski 18-08-2005 , ostatnia aktualizacja 18-08-2005 20:24

Po 20 sierpnia (dokładna data objęta jest tajemnicą) pierwszy egzemplarz
zmodernizowanego czołgu PT-91 "Twardy", wyprodukowany w gliwickim
Bumarze-Łabędach, poleci z lotniska w Pyrzowicach na testy do Malezji. Tuż
przed rozpoczęciem seryjnej produkcji Bumar ma poważny problem. Nie może
znaleźć chętnych do pracy, bo na rynku brakuje fachowych spawaczy i tokarzy.
Artur Trzeciakowski, prezes Bumaru, mówi, że w związku z ruszającą produkcją
czołgów dla Malezji zatrudnił ostatnio 600 pracowników. I wciąż szuka nowych,
ale fachowców na rynku brakuje. - Od ręki mógłbym dać pracę 150 ludziom
znającym się na obróbce mechanicznej i spawaniu. Ale polikwidowali szkoły
zawodowe i takich pracowników nie ma - martwi się prezes, który od dłuższego
czasu wykupuje ogłoszenia w prasie. - Starszych fachowców trudno podkupić, bo
najczęściej są silnie związani ze swoim zakładem - narzeka prezes.
Tymczasem testy "Twardego" na polskim poligonie właśnie się zakończyły. Tuż po
20 sierpnia pierwszy egzemplarz poleci z lotniska w Pyrzowicach do Malezji. Z
tego powodu Bumar musiał wynająć m.in. AN-255 Mriję - największy transportowy
samolot świata. Tylko on jest w stanie przewieźć gliwickiego kolosa w
powietrzu. 31 sierpnia czołg zostanie po raz pierwszy oficjalnie pokazany
podczas święta narodowego Malezji.
Potem czeka go piekło: będzie nurkował na głębokości pięciu metrów, manewrował
w dżungli i jeździł po betonowych zaporach. Po miesiącu czołg wróci do Gliwic,
gdzie zostanie oficjalnie pokazany polskiej publiczności. - Najpierw będziemy
musieli go jednak odmalować - żartuje prezes Trzeciakowski.
Niezależnie od tego, czy Bumar znajdzie nowych ludzi do pracy, seryjna
produkcja ruszy pod koniec roku. Zakład chce wysyłać do Malezji po sześć
maszyn w każdej partii. Cały kontrakt przewiduje dostawę 48 czołgów. Polska
zarobi na tym ok. 300 mln dolarów, a jeżeli wszystko pójdzie dobrze, kontrakt
może być rozszerzony o dalsze 200 mln dolarów.
Rozpoczynająca się produkcja czołgów dla Malezji sprawiła, że będący w bardzo
trudnej sytuacji Bumar-Łabędy twardo stanął na nogi. Wyrósł na jednego z
największych graczy w polskim przemyśle zbrojeniowym. Wyświetl więcej postów



Temat: Czołg "Twardy" poleciał do Malezji
Czołg "Twardy" poleciał do Malezji
Tomasz Głogowski 25-08-2005 , ostatnia aktualizacja 25-08-2005 20:30

Pierwszy egzemplarz czołgu "Twardy" poleciał wczoraj na testy do Malezji. Na
pokład z lotniska w Pyrzowicach zabrał go zabrał go AN-124 Rusłan, największy
transportowy samolot świata.

Lądowanie Rusłana była do końca utrzymywane w tajemnicy, bo "Twardy" -
produkowany w Bumarze-Łabędy - pierwszy raz zostanie oficjalnie pokazany
dopiero 31 sierpnia, podczas święta narodowego Malezji.

Potem czekają go mordercze testy: będzie nurkował na głębokości pięciu metrów,
manewrował w dżungli i jeździł po betonowych zaporach. Po miesiącu czołg wróci
do Gliwic, gdzie zostanie oficjalnie pokazany polskiej publiczności. -
Najpierw będziemy musieli go jednak odmalować - żartuje Artur Trzeciakowski,
prezes Bumaru-Łabędy.

Seryjna produkcja "Twardego" ruszy pod koniec roku. Bumar chce wysyłać do
Malezji sześć maszyn w każdej partii. Cały kontrakt przewiduje dostawę 48
czołgów. Polska zarobi na tym ok. 300 mln dolarów, a jeżeli wszystko pójdzie
dobrze, kontrakt może być rozszerzony o dalsze 200 mln dolarów.

PT-91 "Twardy" to zmodernizowany w Polsce radziecki czołg T-72. Waży 45,5
tony, załoga składa się z trzech osób. Czołg jest uzbrojony w armatę 125 mm,
dwa karabiny maszynowe i wyrzutnię granatów dymnych. Może osiągnąć maksymalną
prędkość do 70 km/godz."Twardy" wysłany do Kuala Lumpur ma mocniejszy silnik i
klimatyzację, ponieważ w Malezji średnia temperatura przekracza 30 stopni.
Wyposażony jest też w nowoczesny francuski system kierowania ogniem.

miasta.gazeta.pl/katowice/1,35019,2886330.html Wyświetl więcej postów



Temat: Las Łabędzki - co tam jest ?
Byłeś blisko, to jest teren testowy dla pojazdów produkowanych w zakładach Bumar
Łabędy. Jest taka firma, która nazywa się OBRUM (Ośrodek Badawczo-Rozwojowy
Urządzeń Mechanicznych) i ona zawiaduje tymi terenami.

Wyświetl więcej postów



Temat: Jak najszybciej samochodem z Katowic do "Bumaru"?
Jak najszybciej samochodem z Katowic do "Bumaru"?
Kochani podpowiedzcie mi jak najszybciej dostać się samochodem z centrum
Katowic do Gliwic, a konkretnie do "BUMAR Łabędy"??
Z góry WIELKIE DZIĘKI : Wyświetl więcej postów



Temat: co za noc
np Bumar Labedy - mo ino jedna dziesionto pracownikow z tego co bolo kedys . No
i kopalnie - Wwa biere piyniondze za zamykanie ich ze EU a kaj je dowo ,
zamiast przeznaczac na inwestycje , to jo niywiym . Zarobki tysz jeszcze som
czynsto niyproporcionalne do cyn Wyświetl więcej postów



Temat: Czy mozecie polecic dobrego stomatologa w Gliwic.?
Zdecydowanie dr.Elżbiata Sienkiewicz-Łukasik. Jak leczyła w Bumarze Łabędy to z
kilku gabinetów tylko do niej ustawialy się kolejki i zapisy - a koleżanki nie
miały wogóle pracy. Gabinet miała w Montochemie ale gdzies się przeniosla.
Popytaj bo wiem, że warto. Wyświetl więcej postów



Temat: co ciekawego jest do zwiedzania w waszym mieście?
ale co? jak na razie Gliwice kojarzą mi się z zakłądami zbrojeniowymi Bumar
Łabędy oraz z fabryką Opel Astra no i oczywiście z byłym premierem (ło)Buzkiem Wyświetl więcej postów



Temat: co ciekawego jest do zwiedzania w waszym mieście?
oszolom.z.radia.maryja napisał:

> ale co? jak na razie Gliwice kojarzą mi się z zakłądami zbrojeniowymi Bumar
> Łabędy oraz z fabryką Opel Astra no i oczywiście z byłym premierem (ło)Buzkiem
Wyświetl więcej postów



Temat: Bumar-Łabędy: Nie damy się pogrzebać żywcem
opserfer neostrady strzelił w dziesiątkę
> A może Bumar Łabędy podjąłby produkcję nowoczesnych tramwajów

Z rzeczy pancernych pozostały im kasy. Tramwaje mogły by ich
postawić na nogi, bo Konstal zdaje się wycofał z ich produkcji.

Wyświetl więcej postów



Temat: Pracujesz? To nie ochroni cię przed biedą
>
> no wlasnie typowa dyskusja.
> najedzony nigdy nie zrozumie glodnego.

po kolejarzach, teraz kolej na pracownikow Bumaru Labedy a potem Opla.
gmina chetnie podatnikow skubie, ale zeby ich miejsca pracy chronic nie robi nic- jeszcze miesza. Wyświetl więcej postów



Temat: Czy ktoś może mi powiedziec co to takiego? /zdj./
Teren jazd próbnych dla sprzętu z Bumaru- Łabędy.


Wyświetl więcej postów



Temat: coraz mniej goroli
malopolanin napisał(a):

> Ujemny przyrost naruralny, połączony często ( jak w wypadku Sosnowca) z
> odpływem ludności jest charakterystyczny dla terenu d.Królewstwa. I tak np.
> porównując przyrost naturalny z tej części Małopolski, będącej obecnie w trzech
>
> województwach otrzymujemy ( dane z 1998):
>
> woj. Śląskie:
>
> Sosnowiec -2,7 o/oo ( promila)
> Dąbrowa Górnicza -3,3 o/oo
>
> powiaty:
>
> Będziński -4,4 o/oo
> Zawierciański -3,1 o/oo
>
> woj. Świętokrzyskie:
>
> Jędrzejowski -1,0 o/oo
> Włoszczowski -0,2 o/oo
> Pińczowski -2,7 o/oo
> Kazimierski -4,8 o/oo
>
> woj. Małopolskie:
>
> Olkuski -0,1 o/oo
> Proszowicki -1,2 o/oo
> Miechowski -5,0 o/oo
>
> Tak więc, powtarzając, ujemny przyrost naturalny jest charakterystyczny dla tej
>
> części Małopolski, niezależnie od województwa, do którego należy dany powiat
> czy miasto.
>
> Jeśli chodzi o Śląsk, to dziwi mnie spadek ilości mieszkańców Gliwic. Co jak
> co, ale właśnie to miasto jest na Śląsku symbolem sukcesu ( SSE, fabryka Opla,
> ostatnio kontrakt Bumaru - Łabędy na czołgi z Malezją).

To proste dlaczego coraz mniej Slazakow w Gliwicach, juz nie idzie wiecej
wytrzymac z tymi gorolami i wszyscy jada do Reich'u pyrsk

Wyświetl więcej postów



Temat: Fatum
Nastepny akwizytor w tym wątku.No to co że ze Szwecji. Przygotowuje
się Bumar Łabędy. Wyświetl więcej postów



Temat: Praca w Firmie "MANULI"
Tak wiekszosc jest po technikum i awansowala z czasem, ale jest jeden po
studiach pracowal kiedys w Bumarze Łabedy widocznie dostal deklem od czołgu bo
u niego liczy sie tylko ilosc a 'jakosc' w wielkim cudzyslowiu dla
wtajemniczonych chodzi mi D.J. z BMW Wyświetl więcej postów



Temat: Wypadek w windzie w budynku Banku Zachodniego
Jechałam taką windą chyba 25 lat temu w Bumarze - Łabędy, teraz chyba bałabym
się taka jechac Wyświetl więcej postów



Temat: Wrocławscy politycy zaprzeczają zarzutom gangst...
Wrocławscy politycy zaprzeczają zarzutom gangst..
A ja znam dobrze znam Pana Wiesława M z lat GP Bolagen , organizacji wyborów
MSSLAND , roboty w węglu , I wojny w Iraku. Przemyt fajek ???? a to dobre
zapewne tych "cygar" z Bumaru Łabędy Wyświetl więcej postów



Temat: Ponownie sprawa czołgu
ale w sumie dlaczego tylko jeden? Możnaby sie przeciez pokusić o całe Czołg Parade, niech turyści wędrują po Pruszkowie robiąc sobie fotki przy kolejnych czołgach.
A sponsorem całej tek akcji mógłby zostać Bumar Łabędy:-)
Wyświetl więcej postów



Temat: a bilety w góre...
nie drożeje wiele rzeczy.....na przykład ostatnio nie zdrożały T-72 produkcji
Bumar-Łabędy oraz "w paszczu" nie zdrożało na trasie E-4 Wyświetl więcej postów



Temat: Afera z Irakiem c.d., kto posprząta po SLDowcach?
Pan Longin Komołowski jest w radzie nadzorczej spółki zależnej:
Zakład Produkcji Specjalnej Bumar - Łabędy sp. z o.o
ciekawy układ SLDowsko AWSowski Wyświetl więcej postów



Temat: Dobre bo polskie!
Dobre bo polskie!
W marcu br. Polska podpisze z Malezją umowę na dostawę 48 czołgów PT-91
Twardy. Umowa ma mieć wartość 300 mln USD i może zostać rozszerzona o
kolejnych 200 mln USD. Polska chce też, by Malezja kupiła technologię
produkcji amunicji.

Kontrakt dotyczy kilkudziesięciu czołgów PT-91 Twardy oraz wozów
pomocniczych. Rozmowy z Malezją na temat sprzedaży czołgów rozpoczęły się
jeszcze w latach 90. Profity z realizacji kontraktu oprócz dostarczyciela
czołgów Bumaru-Łabędy będą czerpać również pozostali uczestnicy kontraktu:
Huta Batory, Warszawskie Zakłady Lotnicze oraz Przemysłowe Centrum Optyki.
PT-91 Twardy to zmodernizowany w Polsce sowiecki czołg T-72. Pierwsze jego
egzemplarze weszły do służby w Polsce w 1995 r. Docelowo końcowy montaż
czołgów miałby się odbywać w Malezji. Zamiary kupna sprzętu pancernego przez
ten azjatycki kraj są znane od początku lat 90. W marcu ubiegłego roku
delegacja rządu Malezji obejrzała na pokazach w Wesołej czołgi, wozy
zabezpieczenia technicznego i wozy mostowe. Przewidywaną wartość kontraktu
określano wówczas na 250-450 mln USD; mowa była o 64 czołgach, kilku
pojazdach pomocniczych i kilku mostach towarzyszących. Teraz umowa ma
dotyczyć 48 czołgów. - Jest to kontrakt, który - po krótkiej przerwie -
wznowi produkcję czołgów w naszych zakładach i to czołgów nowoczesnych, które
można porównywać z najlepszymi na świecie - twierdzi Edward Krząkała,
wiceprezes ds. handlu Zakładów Mechanicznych Bumar-Łabędy. - To wielka szansa
dla naszej firmy, aby - wspólnie z PHZ BUMAR, liderem Grupy Kapitałowej, w
której mamy się wkrótce znaleźć - wejść na światowe rynki pojazdów pancernych
z tak nowoczesnym wyrobem - dodaje. Według niego, w Twardym znajdzie się
bardzo dużo nowoczesnych urządzeń, m. in. po raz pierwszy w czołgach
produkowanych w Polsce zainstalowany zostanie prawdziwy "power pack", czyli
blok złożony z silnika i przekładni, który można szybko wymienić w warunkach
polowych, oraz system kierowania polem walki. Dodatkowo w związku z klimatem
panującym w tym kraju znajdzie się w czołgu klimatyzacja.
Robert Popielewicz



>> Na początek <<
>> Wyślij znajomemu <<
Wyświetl więcej postów



Temat: Bumar Łabędy liczy na fuksa.
Bumar Łabędy liczy na fuksa.
Startują w przetargu na uzbrojenie Irackiej Armii.Obok Bumaru w przetargu
startują Amerykanie,Niemcy,Rosjanie,Ukraińcy i Japończycy. Wyświetl więcej postów



Temat: Hurra wygraly Siemianowice Slaskie!
Hurra wygraly Siemianowice Slaskie!
Zrodlo RMF FM
Za dwa lata polscy żołnierze będą jeździć transporterami opancerzonymi
fińskiej firmy Patria. Jej wóz AMV wygrał przetarg, pozostawiając w polu
austriackiego Pandura II i szwajcarski wóz Piranha III. Za 690 nowych
pojazdów MON zapłaci ponad 1 mld dol. Wybór fińskiego wozu oprotestował jeden
z konkurentów.
Transporter opancerzony AMV, fińskiej Patria Vehicles Oy wygrał, bo był
najtańszy, ale i najnowocześniejszy. Pojazd powstał raptem trzy lata temu i
do tej pory wyprodukowano tylko kilka egzemplarzy.
Zdecydowały cena - wynosząca 4,925 mld zł brutto i warunki gwarancji - 42
miesiące - powiedział wiceminister obrony Janusz Zemke. Od ogłoszenia wyniku
przetargu MON ma 90 dni na podpisanie umowy, a Ministerstwo Gospodarki
dalszych 60 dni na wynegocjowanie umów offsetowych, które mają dać zamówienia
polskiemu przemysłowi. Jeżeli Finowie nie sprostają wymaganiom offsetowym, do
zakupu nie dojdzie.
Po co polskiemu wojsku transporter opancerzony? Odpowiedzi na to pytanie
szukał reporter RMF Jan Mikruta, który rozmawiał na ten temat z Wojciechem
Łuczakiem z wojskowego pisma "Raport". Posłuchaj: WIĘCEJ NA TEN TEMAT:
Pandur, Patria czy Piranha - dziś rozstrzygnięcie (20 grudnia 2002)
Przetargi na transporter i samolot dla wojska na finiszu (12 listopada 2002)
Przetarg na transporter politycznie lobbowany? (25 września 2002)
Polska armia otrzyma w sumie 690 transporterów, z tego 400 w wersji bojowej i
290 jako wozy dowodzenia, rozpoznania, zaopatrzenia i ewakuacji medycznej.
AMV będzie wytwarzany w Wojskowych Zakładach Mechanicznych w Siemianowicach
Śląskich. Dostawy AMV dla wojsk lądowych mają się zacząć w 2004 roku, wartość
zakupu wyniesie w ciągu 10 lat około miliarda dolarów.
W przetargu brały udział także austriacki Pandur II, oferowany przez firmę
Steyr i jej polskich partnerów - OBRUM Gliwice i Bumar Łabędy; szwajcarski
wóz Piranha III, produkcji szwajcarskich zakładów Mowag współpracujących w
Polsce z Hutą Stalowa Wola. Ten ostatni producent oprotestował wyniki
przetargu. Rzecznik HSW odmówił jednak podania powodów protestu.
foto RMF
14:45 Wyświetl więcej postów



Temat: Hurra wygraly Siemianowice Slaskie!
kretynko - a bumar labedy to kurwa niby gdzie leza ????
Na mazurach ???
ja pierdole - takiej idiotki tom jeszcze nie widzial Wyświetl więcej postów



Temat: Stój! Zdjęcie jest zakazane!
Metro 2004-08-30

http://serwisy.gazeta.pl/metro/1,50145,2256965.html

Stój! Zdjęcie jest zakazane!

Jakub Stachowiak, kol 30-08-2004, ostatnia aktualizacja 29-08-2004 19:48

Polskę ogarnął szał tropienia fotografów terrorystów. Czy to już psychoza,
czy jeszcze godna uznania czujność?

Nie ma tygodnia, żeby media nie informowały o zatrzymaniu podejrzanego
mężczyzny z aparatem fotograficznym w ręku, kręcącego się wokół obok BARDZO
WAŻNEGO OBIEKTU STRATEGICZNEGO. Polaków ogarnęła mania tropienia
terrorystów. - Na ślubie mojego przyjaciela gościem był ciemnoskóry
mężczyzna. Miał kamerę i kręcił młodą parę przed kościołem. Po kilku
minutach pojawił się tam radiowóz - opowiada poznanianka Anna.

A właśnie w podpoznańskim Swarzędzu dwa tygodnie temu kolejarze złapali
23-letniego Mickaela z Francji, który robił zdjęcia olbrzymiej rozlewni
gazu. Mężczyzna próbował uciekać i zniszczyć błonę fotograficzną. W piątek
okazało się, że na jego ubraniu i ciele wykryto ślady dwóch groźnych
materiałów wybuchowych - hexogenu i TATP.

Ochroniarze, strażnicy i policjanci pilnujący mniej lub bardziej ważnych
obiektów stali się o wiele bardziej czujni. - Staramy się dmuchać na zimne,
szczególnie po marcowych zamachach w Madrycie. Lepiej jest się dziewięć razy
pomylić i wylegitymować niewinną osobę, bo za dziesiątym razem można trafić
na prawdziwego terrorystę - mówi Mariusz Sokołowski, rzecznik warszawskiej
policji. Na przykład tydzień temu małopolscy policjanci zatrzymali
39-letniego Holendra, który fotografował tory, pociągi i wiadukty na trasie
z Krakowa do Warszawy. Po przesłuchaniu okazało się, że był zwykłym
pasjonatem kolei. - To w PRL każdy, kto fotografował kolej, uznawany był za
szpiega - denerwuje się Adam Płaszczyca z Warszawy, który pasjami
fotografuje wszystko, co jest związane z PKP.

Tłumaczyć musiał się także fotograf ze Śląska. W czwartek pojechał do
fabryki Bumar-Łabędy (produkującej m.in. czołgi) zrobić zdjęcia budynku
firmy. Został zatrzymany przez ochronę i wylegitymowany. I wszystko byłoby w
porządku, gdyby następnego dnia lokalna gazeta nie napisała: "Policja
poszukuje fotografa, który fotografował zakład". Mężczyzna - gdy to
przeczytał - na komisariat zgłosił się sam. - Sprawę jednak wyjaśniamy, bo
do każdego takiego przypadku podchodzimy bardzo poważnie - mówi Jacek Pytel
ze śląskiej policji.

http://serwisy.gazeta.pl/metro/1,50145,2256969.html

Co wolno fotografować

not. jaks 30-08-2004, ostatnia aktualizacja 29-08-2004 19:49

Mariusz Sokołowski, rzecznik komendanta stołecznego policji: - Wszystko, o
ile nie jest to zakazane i oznaczone np. specjalną tabliczką. Zakaz robienia
zdjęć na dworcach i lotniskach to pozostałość z czasów, gdy obawiano się
działalności szpiegowskiej. Ale jeśli dziś nie ma na nich wyraźniej
tabliczki, fotografowanie jest dozwolone.

Dziś, w dobie satelitów szpiegowskich, zrobienie dokładnego zdjęcia nie
wymaga chodzenia z aparatem po torach.

Wyświetl więcej postów



Temat: Garstka wiesci z GKW (dlugawe)


Huty sie zamyka, bo sa nierentowne, a nie dlatego, ze "Unia kazala".


Jasne Michale, ze sa nierentowne. Ale bardzo operatywne i rentowne sa firmy
handlujace wyrobami hutniczymi, wiec cos tutaj za bardzo "nie gra", nie? W
momencie jak Twoje nierentowne huty klekna. pociagna za soba rowniez CHZety
i swoich rentownych satelitow. Chyba ze zadzala instynkt samozachowawczy i
zywiciel bedzie podtrzymywany na jakiejs kroplowce...


Owszem, ze komuny byla obsesja, ze kraj przemyslem ciezkim stoi. Tylko
ze tak naprawde lezal.


W ramach RWPG i gospodarki planowej nic tak naprawde nie stalo, raczej
wisialo w powietrzu, jesli tak to okreslasz. Jak powietrze zrzedlo, czesc
spadla, smrod pozostal. Rentowny przemysl ciezki zapewne by spadl do poziomu
podlogi (patrz Fablok, Bumar Labedy itd) gdyby nie uprzejma pomoc z Zachodu
(FSO-Daewoo, FSM-Fiat, Konstal-Alstom) itp. Dzieki temu cos niecos ocalalo,
ale de facto jest juz wlasnoscia zagraniczna (co akurat jest sprawa
drugorzedna, jesli w ogole kogos zatrudnia i placi podatki)


Zadne dziedziny sie wedlug ciebie nie rozwijaja? To przejrzyj na oczy.


Rozwija sie handel - bardzo dobrze, ale juz powoli osiaga granice
rentownosci. Sektor bankowosci sie kula i mocno konkuruje. komputeryzujem
sie. Powstaja nowe koscioly gdzieniegdzie. W Warszawie zbuduja nam nowy
stadion dla Polski, bo na Stadionie Dziesieciolecia jest ruski jarmark.
"Kazdego Polaka stac na samochod (poza kasta podludzi)"

"Bombowo i szalenczo" rozwijaja sie dziedziny swiadczace o poziomie zycia w
kraju: Budownictwo, Oswiata, Sluzba Zdrowia, setki kilometrow autostrad,
szybkie koleje miejskie (moze raczej nazwac to implozja)
... jestesmy europejskim tygrysem ekonomicznym!
Sorry za cynizm, ale troche obawiam sie o swoja przyszlosc w tym kraju. Nie
tragicznie, ale umiarkowanie.

ale - czy wiecie ze: stanialy samochody osobowe o pojemnosci silnika powyzej
3000ccm! Minister dramatycznie obnizyl stawke akcyzy! bedziemy wszyscy
jezdzic bolidami... problem w tym, ze poza ministrem niewielu na tym skorzys
ta.


A sa kraje, ktore nic nie produkuja i zyja z handlu - oczywiscie, musi
byc to handel na zewnatrz, perpetuum mobile nie ma. Pewnie, Polska nie
ma po temu warunkow. Ale wzdychac do przemyslu ciezkiego i jeczec, ze
Unia nam cos zle robi...
Zrozum, Unia nie ma zadnego interesu w slabej gospodarczo Polsce, bo
slaba Polska nic od Unii nie kupi...


Tak, te slowa sa pocieszajace, problem tylko w tym, ze jako kraj raczej
stoimy z zalozonymi rekoma i czekamy az ktos za nas cos zrobi i mamy czas,
mamy czas, mamy czas - mamy czas!

Chociaz, Hiszpania, Grecja i poludnie Wloch tez sa w Unii, czemu Polska
mialaby nie byc...

Pozdrawiam

Jakub

Wyświetl więcej postów



Temat: Zabrze Mikulczyce - kilka zdjec...
Użytkownik Jd <jdubow@interia.plw artykule
news:a8n6hm$ja5$1@news.tpi.pl napisał...


| Likwidacja nie jest całkowita - na równi stacyjnej pozostał jeden
(kiedyś
| były 2) tor PKP oraz tor KP Kotlarnia.

| Ja cos na tych zdjeciach nie widze zadnych torow i nawet nie ma zadnych
| slupow po trakcji (!).

Słupy wycięto jakiś rok temu


Totez domniemuje, ze byly to slupy stalowe niebetonowe. Czyli mozna sie
spodziewac, ze to samo stanie sie za jakis czas z linia do Jastrzebia.
Trakcji nie ma juz kilka miesiecy, potem pojda slupy... tory... A gmina nie
musiala sie zgodzc na te robiorke linii wokol Mikulczyc i do Tworogu ? Czy
wowczas nie istnialo jeszcze to "prawo sprzeciwu i przejecia linii" ?

, a tory jakoś niedawno, ale jak piszę pozostał


jeden tor od strony północnej (na zdjęciu 3 widać go w perspektywie poza
stacją) , na którym polikwidowano rozjazdy (chociaż może ta samotna
węglarka
widoczna na zdjęciu 2 stoi na torze na który się da wjechać?). Tor ten
biegnie z Biskupic i przechodzi przez Mikulczyce, ale nie wiem jak biegnie
dalej - za Mikulczycami oprócz linii do Tworoga odgałęziała się jeszcze
bocznica do zakładu Bumaru Łabędy, znajdującego się na północ od stacji.

Tor KP Kotlarnia przebiega zaraz za budynkiem dworcowym, od południowej
strony równi stacyjnej, widać że jest jeżdżony - ale trakcja też
zlikwidowana.


No tak - przy niewielkim ruchu zaraz by ukradli... Skoro nawet na
magistralach kradna.


| A linia to Tworogu Brynek jest juz rozebrana ? Bo z tego, co piszesz to
| raczej uzywana juz byc nie moze ? Jesli tak, to kiedy zostala
| zdeelektryfikowana i zdemontowana ?

Nie wiem - dalej nie byłem.


Wypadaloby to kiedys obejrzec. Ale skoro tak to wyglada z tej strony, to
najlepiej byloby zaczac od p.o. Tworog Brynek (ktory juz jest jednotorowym
peronem w lesie (!), a kiedys bylo to rzekomo wezel. Ja tam jadac ostatnio
juz zadnych pozostalosci nie zobaczylem (nic nie zobaczylem, zeby sie
odgalezialo), ale faktem jest, ze nie przygladalem sie zbyt uwaznie...


| Na mapie PKP z 1996 pokazana jest jako w
| wiekszosci dwutorowa (jednotorowa tylko kolo stacji Z. Mikulczyce) i
| zeleftryfikowana.

Na Quailu tak samo, elektryfikacja zdaje się w 1982r, nie jestem pewien
czy
aby wtedy nie dołożono tam drugiego toru.


A ten Quail to w ogole tandeta. Na jednej czesci jest jedno a na drugiej juz
cos innego. Porownaj linie Fosowskie - TB na czesci "ogolnej", a na czesci
"wylacznie GOPowskiej". Na pierwszej mamy juz stan po zamknieciu jednego z
torow (ale czemu to nie jest jakos zaznaczone ? - rozebrane przez ruskich
drugie tory na Dolnym Slasku sa zanaczone), na drugiej zas jakas bardziej
tryumfalna wersja ;), gdzie sa dwa tory.

A gdzie i za ile mozna tego quaila nabyc ? Jakie to ma rozmiary ?


| A co z linia Rudzieniec - Toszek Polnoc - i dalej do Herbow ?
ZTCW to istnieje między Paczyną a Herbami istnieje i służy ruchowi
towarowemu. Natomiast od linii Gliwice - Kędzierzyn wjazdu nie ma, wycięty
jest stosowny rozjazd.


A Strzelce Opolskie - Fosowskie ? Jest tam trakcja, albo chociaz jakis ruch
?
podobnie: Tychy - Myslowice Kosztowy, Zabrze - Leszczyny, Gieraltowice -
Orzesze - Zory, Murcki. Co z niemi ?

Wyświetl więcej postów



Temat: KTO-protesty
2.1.Warszawa (PAP) - Gdyby producent przegranego w przetargu
transportera Pandur szukał drogi sądowej, byłoby to bez znaczenia -
tak wiceminister obrony Janusz Zemke komentuje pogłoski, że firma
Steyr zamierza zaskarżyć przetarg w sądzie.

Jak podało w czwartek Radio Zet, firma Steyr - jeden z
przegranych w przetargu na transporter opancerzony dla polskiej
armii zarzuca polskiemu Ministerstwu Obrony wielokrotne naruszenie
ustawy o zamówieniach publicznych.

20 grudnia został podany wynik wartego blisko 5 mld zł przetargu
na kołowy transporter opancerzony dla wojska. Wygrał go wóz AMV
konstrukcji fińskiego koncernu Patria. Pojazd ma być wytwarzany we
współpracy z Wojskowymi Zakładami Mechanicznymi w Siemianowicach.
Umowa o dostawie 690 transporterów ma zostać podpisana za kilka
miesięcy po zakończeniu negocjacji offsetowych.

Produkcja transportera w kraju była warunkiem przetargu; jego
stronami były wobec MON polskie przedsiębiorstwa. Pokonane w
przetargu zostały Huta Stalowa Wola, partner szwajcarskiej firmy
Mowag oferującej wóz Piranha, i oferujący transporter Pandur OBRUM
Gliwice i Bumar Łabędy, występujące jako partner austriackiej
Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeug AG. Właśnie ta firma miała
przygotować pozew do sądu, uzasadniając go naruszeniem ustawy o
zamówieniach publicznych. Przedstawiciele firmy nie udzielają
informacji.

"Jestem co najmniej zaskoczony. Gdyby to była prawda - mówię w
trybie warunkowym - byłoby to połączenie kabaretu z bezczelnością -
odpowiedział w czwartek na te pogłoski Janusz Zemke. Na protesty
po przetargu było siedem dni. Protestu nie może składać Steyr, bo
nie był podmiotem przetargu, a OBRUM Gliwice nie złożył protestu.
Trzeba mieć sporo tupetu, żeby zaproponować ofertę o dwa miliardy
droższą niż inni i uważać, że polski podatnik będzie płacił każdą
cenę, którą zaproponuje Steyr" - dodał.

"Nie wyobrażam sobie, by to miało jakiekolwiek znaczenie.
Przetarg odbywał się na zasadach szczególnych; jedyna droga
odwoławcza prowadziła od komisji przetargowej do ministra obrony,
sąd nic do tego nie ma. To zupełne nieporozumienie" - powiedział
Zemke.

Tuż po rozstrzygnięciu przetargu oprotestowała go Huta Stalowa
Wola. Jak powiedział PAP rzecznik HSW Zbigniew Nita, protest
został odrzucony bez prawa odwołania.

"Stalowa Wola nie miała zastrzeżeń do procedur, natomiast jej
zdaniem, Siemianowice nie miały zgody włoskiego wytwórcy na
produkcję wieży Hitfist dla wersji bojowej. Jednak HSW nie miała
wyłączności na produkcję wieży, list intencyjny w tej sprawie od
Włochów miały także WZM w Siemianowicach, został on dołączony do
dokumentacji przetargowej" - wyjaśnił Zemke.(PAP)
hłe hłe
pzdr
j

Wyświetl więcej postów



Temat: Miliard za bron z Bumaru
http://www.rp.pl/artykul/5,66416.html

"Miliard za broń z Bumaru

Zbigniew Lentowicz 01-11-2007, ostatnia aktualizacja 01-11-2007 21:14

Największe zamówienia obronne w historii holdingu. Z 4 miliardów złotych
przeznaczonych w tym roku na techniczną modernizację armii ponad miliard
trafi do zakładów zbrojeniowej grupy Bumar.

Rekordowe zakupy własnej armii w jakiejś mierze rekompensują spółce mizerne
tegoroczne przychody z eksportu. Bumar pod nowym kierownictwem nie
zanotował w tej dziedzinie szczególnych sukcesów. Praktycznie zamarła
sprzedaż broni do Iraku - a przypomnijmy, że spółka zarobiła na niej w
ostatnich latach prawie 400 milionów dolarów. Wielkie kontrakty na dostawy
wozów zabezpieczenia technicznego dla hinduskich wojsk pancernych (wartość
ponad 200 mln dol.) czy kontrakt malezyjski na dostawę 48 czołgów
produkowanych przez Zakłady Mechaniczne w Łabędach (wartość 370 mln dol.)
to tylko wspomnienie z lepszej przeszłości.

W tym roku wielkie żniwa przeżywają jednak należące do Bumaru zakłady
Metalowe Mesko ze Skarżyska. Armia odbudowuje strategiczne zapasy amunicji
i stąd ogromne, sięgające 80 - 90 mln zł, zamówienia na te środki bojowe. Z
Meska MON kupi w tym roku także przenośne zestawy przeciwlotnicze GROM i
najnowsze skonstruowane przez firmy izraelskie wyrzutnie i pociski Spike -
łączna wartość tegorocznej umowy przekracza 100 mln zł. Broń rakietowa
cieszy się w tym roku w armii wyjątkowym wzięciem. Z Fabryki Produkcji
Specjalnej w Bolechowie wojsko dostanie za ok. 30 mln zł pociski Feniks o
przedłużonym zasięgu odpalanych z wielolufowych, mobilnych wyrzutni BM 21 i
Langusta - polskich katiusz z Huty Stalowa Wola.Polskie misje bojowe w
Afganistanie i Iraku przyspieszyły zakupy sprzętu obserwacyjnego i
optycznego. Przemysłowe Centrum Optyki w Warszawie, producent noktowizorów,
przyrządów celowniczych, dalmierzy laserowych i systemów kierowania ogniem,
na kontraktach z MON zarobi w tym roku niemal 120 mln zł. To głównie
rezultat błyskawicznej odpowiedzi na zapotrzebowanie kontyngentu
wyprawianego na wojnę z talibami. Jeśli do końca roku uda się podpisać
przygotowane kontrakty na wyposażenie okrętów w systemy radarowe, o
zamówienia warte prawie 100 mln zł wzbogaci się w 2007 r. warszawski
Radwar.

Największe pieniądze Bumar zapisze na swoim koncie z transakcji za
tegoroczne dostawy kolejnej partii rosomaków produkowanych przez Wojskowe
Zakłady Mechaniczne w Siemianowicach. MON ma zapłacić za pojazdy w 2007 r
ponad 600 mln zł. Rozliczenia w tym przypadku są bardzo skomplikowane.
Bumar z 2-procentową marżą nie tylko pośredniczy w sprzedaży transporterów,
ale praktycznie finansuje produkcję i czerpie z tego profity. Do 2012 roku,
czyli do zakończenia wytwarzania pierwszej serii rosomaków, zaangażowanie
kredytowe Bumaru na podtrzymanie produkcji w WZM sięgnie 0,25 mld zł.

Grupa Bumar liczy 17 spółek i daje zatrudnienie ponad 8 tys. pracowników.
Największe zakłady grupy: Radwar (radary), Przemysłowe Centrum Optyki,
Zakłady Metalowe Mesko (amunicja, rakiety), Zakłady Mechaniczne Bumar
Łabędy (czołgi), Fabryka Broni Łucznik, Dezamet (amunicja), to główni
dostawcy broni i wyposażenia dla sił zbrojnych."

    REMOV

Wyświetl więcej postów



Temat: Szykuje siĂŞ przetarg na modernizacjĂŞ 300 irackich T-72 [link][pol]
"Lukasz Rzepinski" <l.rzepinski(usunto)@hypermedia.pl(usun)napisał(a):

http://www.rzeczpospolita.pl/gazeta/wydanie_040602/ekonomia/ekonomia_...

"Cywilni pancerniacy w Iraku
Polskie Zakłady Mechaniczne Bumar-Łabędy mają bardzo poważną szansę
opancerzyć nową iracką armię. W grę wchodzi modernizacja 300 - 600 czołgów
T-72, za 1,2 mld USD. To na początek. Od liczby zer w kwotach, które
padają, gdy mowa o wartości przedsięwzięcia, może zakręcić się w głowie.

W pierwszej fazie dozbrajania Irakijczyków modernizację czołgów w drodze
przetargu zlecą Amerykanie. Są jednak dwa problemy: sytuacja w Iraku musi
się przynajmniej trochę ustabilizować, a polska firma porozumieć z fabryką
czołgów w Charkowie, bo tylko Ukraińcy (zwłaszcza cenowo) są w stanie
skutecznie rywalizować z Łabędami o irackie zamówienia.

Rekonesans
Już pod koniec lutego tego roku odwiedziła zakłady w Polsce i na Ukrainie
kilkunastoosobowa grupa amerykańskich oficerów i ekspertów od broni
pancernej.

- Dociekali, jak głębokie były związki polskiego producenta czołgów z
irackim przemysłem pancernym. Badali też możliwość udziału zakładów w
Łabędach w odtwarzaniu czołgowego potencjału Iraku - mówi Artur
Trzeciakowski, prezes zakładu w Gliwicach.

W zakładach w Łabędach do dziś pracują specjaliści, którzy nadzorowali
dostawy kilkuset polskich czołgów dla armii irackiej w latach 70. i 80.
Polscy inżynierowie pomagali wówczas wznosić dużą montownię czołgów, gdzie
T-72 składano z elementów polskich i radzieckich. Z udziałem polskich
fachowców powstała na pustyni specjalna baza remontowa dla pojazdów
pancernych. - Nasi inżynierowie mieli w Iraku dobrą markę - mówi prezes
Trzeciakowski.

Podczas lutowego amerykańskiego rekonesansu sprawdzano przede wszystkim,
czy zakłady w Łabędach nadal potrafią robić to, co robiły, a także czy
przygotowane są do unowocześniania T-72 na dużą skalę.

Trzy warianty
ZM Łabędy mają niezaprzeczalny atut. - Tylko polska fabryka ma sprawdzony
program modernizacji T-72, tylko ona wdrożyła go i jest przygotowana do
seryjnej produkcji - mówi prezes Łabęd. Ponad 200 zmodernizowanych w
Łabędach czołgów służy w polskiej armii. Fabryka może proponować różne
wersje i poziomy unowocześniania T-72. Te najbardziej wyrafinowane
zakładają zainstalowanie systemów kierowania ogniem Drawa T.

Jak się dowiedziała "Rz", Amerykanie rozważają trzy metody uzbrojenia sił
irackich w oręż pancerny. Pierwszy wariant zakłada remonty i modernizację
T-72 będących już w Iraku, drugi - zakup używanych czołgów wycofywanych z
polskiej armii i ich unowocześnienie w Łabędach. Istnieje też możliwość
zlecenia produkcji nowych czołgów, ale ten wariant jest najmniej
prawdopodobny, bo najdroższy.

Zakłady w Łabędach mają szansę na zamówienia, bo tylko polskie i ukraińskie
fabryki dysponują odpowiednim potencjałem produkcyjnym. Czołgi T-72
modernizować mogłaby też Chorwacja, Słowacja czy Czechy, ale ich baza jest
nieporównanie skromniejsza. Podobną skalą i możliwościami technicznymi
dysponują w krajach wchodzących do antyterrorystycznej koalicji tylko
Ukraińcy.

- Sądzę, że mamy spore szanse na uzgodnienie wspólnego startu w przetargu,
podziału zadań, a potem wspólnego zarobku w ramach gigantycznego
kontraktu - mówi Roman Baczyński, szef grupy kapitałowej Bumar.

Prezes Trzeciakowski bardziej waży słowa: jeśli podczas uzgodnień Łabędy
nie otrzymają gwarancji, że strona ukraińska dotrzyma słowa po wejściu w
życie porozumienia, ZM Bumar-Łabędy są zdecydowane wystartować w przetargu
samodzielnie i zaczęły już przygotowania.

Wiceminister Obrony Narodowej Janusz Zemke nie ukrywa, że bardzo liczy na
polską wygraną w konkursie.

W dwóch ostatnich latach zakłady w Łabędach zainwestowały 23 mln zł w
unowocześnienie maszyn. O marce firmy świadczą kontrakty. Dostawa 48
czołgów nowej generacji i 6 wozów zabezpieczenia technicznego (wartych
niemal 400 mln USD) do Malezji, umowa na dostawę 230 nowoczesnych wozów
zabezpieczenia technicznego WZT-3 za 202 mln USD dla armii indyjskiej.

Zbigniew Lentowicz"

Zobaczymy, co tym razem uda się wywalczyć. Ze zgrozą czekam na kolejny
taniec chocholi w prasie...

Wyświetl więcej postów



Temat: O Naszych Leopardach w NIE
Dnia 2005-02-27 23:11, |

| | http://www.nie.com.pl/main.php?dzial=akt&id=2531&zaznacz=leopard

| | artykul napisany przez laika dla laikow.

| Bardzo to mozliwe, ale przydałoby sie tu zastanowic, czy przytaczane
| tam argumenty sa słuszne.
| A więc, prawda to, czy nie, że:
| 1.walory T-T naszych leosi sa porównywalne z PT-91?

| Bzdura. Dużo lepsza celność ognia w ruchu (stabilizacja - dużo lepsza
| w Leo). Lepszy pancerz. Armata - trzeba by do Twardych kupić dużo
| lepszą amunicję, to może by wyszła porównywalna.

Argument amunicji odpada, czy do leopardów czasem CAŁOŚCI amunicji nie
musimy kupowac?

Chodzi mi o to że przy amunicji 125 mm którą obecnie posiadamy nie da
się przeprowadzić porównania.


Co do pozostałych,- bardzo stronniczo to napisałeś,- czy PT-91 nie ma też
czasem zalet w porównaniu z Leo?


Jeżeli w jakimkolwiek zakresie nie jest gorszy od Leo to w zakresie
możliwości manewrowych. Kwestia większej masy Leo i jej skutków - poniżej.


| 2.ciężar leosi nie pozwala im na jazdę po znakomitej większości
| naszych mostów, celowo projektwanych na max obciążenie T-72?,

| Rzeczywiście jest tu problem, ale nie aż tak duży jak się wydaje.
| Spora część mostów Leo uniesie.

Ale więcej nie;)


I jest to jedyny odcinek na którym Twardy góruje nad Leo. Na ile wpływa
to na sytuację taktyczną - nie podejmuję się określić dokładnie, trzeba
by analizować całą mapę kraju z naniesionymi mostami i ich nośnością.
Ale w warunkach bojowych większość mostów i tak zostanie szybko
zniszczona, a mosty pontonowe mają wystarczającą nośność dla Leo.


| 3.wszelkie koszty obsługi, remontów i materiałów eksploatacyjnych
| wypływają z Polski? Nie dostaliśmy technologii/zgody na ich
| produkcję i wykonywanie?

| Paliwo też? Nieprawdopodobne.

Michał, albo dyskutujemy, albo udajemy wariata i robimy jaja;).


Paliwo jest jednym z materiałów eksploatacyjnych o zasadniczym znaczeniu
i znacznym udziale w kosztach użytkowania pojazdu - stąd pytanie.
Napisałeś "wszelkie" - to by obejmowało paliwo, co nie wydaje mi się
prawdopodobne.


| 4.zakup ten w sposób b.prawdopodobny spowodował ograniczenie, jesli
| nie upadek , Bumaru-Łabędy i dalszego rozwoju PT-91, mimo, ze w
| krająch NATO istnieje wielki rynek modernizacji T-72, a również na
| świecie jednak jest rynek na tej klasy czołg?

| Tylko że konkurencja na tym rynku duża (Ukraińcy i Rosjanie).

A gdzie nie ma konkurencji?


Ale tu jest akurat wyjątkowo mocna i bazuje na modernizacji nowszych
wersji T-72 niż ta która była podstawą konstrukcji Twardego.


| A Twardych WP i tak brało śladowe ilości bo nie miało za co więc wpływ
| na zyski Bumaru - żaden.

Czy tak samo i jak długo byłoby bez tych 128 leosi?


Dokładnie tak samo. W kasie wojskowej nie ma pieniędzy na zakupy czołgów.

Wyświetl więcej postów



Temat: Tarcza antyrakietowa w Europie-cel
Michał Buslik napisał(a):


| | | W pełni się zgadzam.

| MB i kilka osob na grupie utknęło w jakimś "bąblu czasowym" w epoce
| imperium

Pozwole sie niezgodzic z takim zaszufladkowaniem mojej skromnje osoby
Od dawna powtarzam ze nie nalezy porownywac sil zbrojnych ZSRR i FR bo to
nie ma sensu i takie stany ilosciowe sa nie do osiagniecia, co wiecej sa
zupelnie niepotrzebne - nalezy natomiast zachowujac liczebnosc sil
konwencjonalnych gdzies tak na poziomie UK + Francja zmierzac w strone
jakosci
Niestety w przeciwienstwie do Krzysztofa zauwazam ze te wszystkie programy
naprawcze koncza sie najczesciej na etapie przelania ich na papier :-(
A jak szczesliwie niektore z nich wyjda poza faze papierowe to sa
realizowane na zasadzie pojedynczych sztuk w danym roku budzetowym

Lata mijaja a zmiany sa prawie zadne, caly czas postepuje degradacja sil
zbrojnych


No właśnie! Jakiś nowy Zulus Chaka już ostrzy sobie dzidę na nich i nie
bez racji. Angole też kiedyś przegrali jedną wojenkę z Zulusami! :)


| Ależ Ci Rosjanie durni... Mogą a nie produkują

Moga ? Gdzie ja napisalem ze moga ?
Doszlo do tego ze aby realizowac kontrakty eksportowe wstrzymuje sie
realizacje sladowych zamowien dla wlasnej armii bo tak znikome sa obecne
moce produkcyjne - FR moze produkowac obecnie ok 150 czolgow rocznie ( tj
raptem 3x wiecej niz Polska )


O, parytet Polska-Rosja w czołgach też wydaje się coraz bardziej realny!
  Jeszcze tylko kilka kontraktów eksportowych, które w końcu dorżną
stare linie produkcyjne w ruskich fabrykach czołgów i będzie można
rozpocząć nowy wyścig pomiędzy drużynami: "Bumar" Łabędy - "Urał" Niżny
Tagił. :) :) :)


| A Rosja stała się cholernie pragmatyczna i realistyczna.

Postawiono na rozwoj gospodarki,spoleczenstwa itd
I bardzo dobrze...


No nie wiem czy tak bardzo dobrze! Ruscy schodzą milionami i to tylko z
powodu picia wódki a liczba aborcji w Rosji jest szokująca. Fakt faktem,
że Rosjan znika coś około milion rocznie a nielegalna imigracja różnych
nacji do Rosji na czele z Chińczykami to tajemnica państwowa Putina.
Bardzo przypomina to skądinąd historię Indian północnoamerykańskich i
Połowców.

Nie ma co: Rozwój społeczeństwa, ze hej! To widomy znak, że gospodarka
też w rozkwicie! :) :) :)


Spojrz na rosyjskie sily zbrojne - podreczne radiostacje wielkosci szafy
majace tyle lat co i ja, garstka BSL pamietajacych lata 70 - te i 80 - te ,
zupelny brak informatyzacji sil zbrojnych  itd itp - przyklady mozna by
mnozyc


A nawet potęgować! :)


Swiat ucieka a oni praktycznie stoja w miejscu tracac dystans juz nie tylko
do USA ale do Europy Zachodniej ...


...a także Chin, Indii, Japonii, Pakistanu i kilku państw afrykańskich!


Ba, juz za chwile ( moze ciut dluzej ) armia polska osiagnie stopien
nowoczesnosci wyzszy niz armia FR


No nie tylko! Osiągniemy także parytet w lotnictwie i przewagę w
"Rosomakach" ! :)

Wyświetl więcej postów



Temat: Leo2A4

ALAMO napisał:

Te testy wogóle są dziwne jakieś, mimo że jedyne dostępne  i w miarę nowe.
Po pierwsze, zadziwia skuteczność lekkiego systemu ppanc wyższa niż ciężkich
ppk.


o to już pytałem niedawno i przekonała mnie twoja odpowiedź: kornet jest
skuteczny teoretycznie, a praktycznie musi przebic najpierw swój własny silnik.
stąd takie a nie inne konsekwencje...

Po drugie, zadziwia mniejsza odporność "oszczędnościowego" T-90 w
stosunku do "ciężkiego", liniowego 80U. [ciach inne argumenty]


oszczędnosciowy w pełni ukompletowany t90 "podobno" waży coś 50t, a ciężki
liniowy t80u 46t - jeżeli to prawda, to w cos musieli te 4t wpakować. poza tym
o ile młodszy jest pancerz w t90? coś 5lat, nie? w sumie moze to tłumaczyc taka
różnicę w odpornosci. oczywiscie, nie twierdze że nie było tu
jakiegos "marketingu" :)


Technicznie zaś rzecz biorąc, nie masz tu z czym dyskutować. Sprawdzona
grubość czoła wieży T-72M mieści się w przedziale 500-600 mm, i to są po
prostu fakty upubliczniane przez wsyztskich, poczynając od Bumar-Łabędy,
poprzez jugosłowiańskie centrale handlu w odniesieniu do M-84 [pancerz taki
sam!], NII Stali, aż do amerykańskich raportów z badania tych z Iraku.


nie chcę tu polemizować z linijką, ale niektórzy:
(http://members.dencity.com/fofanov/tanks/) twierdzą, że taka właśnie (tzn. ok.
560mmRHA) jest odpornosc czoła "gołego" t80u przeciw apfsds-om (co nieźle by
korespondowało z wynikami tych kontrowersyjnych testów). czy to co dałeś
powyżej (500-600mm) to fizyczna grubość czy zastępcza odpornosć?


Tak. Niemcy pokazywali nam, jakie ich PzFst-3 są "mighty". Efekt był taki,
że płyta pancerna osłonięta ERAWĄ _nie została spenetrowana_, co spowodowalo
konsternację samych zainteresowanych. Do kwestii RPG-29 już się odniosłem.


co do diabła było tą "płytą pancerną" - metr stali?? znasz jakies szczegóły?
było, nie było: nawet jak wyniki panzerfausta są "marketingowe" to nadal jest
to tandemowa głowica 110 i byle co nie stawi temu czoła.


No właśnie cholera wie. Na początku mówiło się o naszej kopii tego z M1.
Potem "mit wszechmocnego Zacharskiego" rozwiał SAGEM, gdy pokazano że to ni
mniej, ni więcej tylko uproszczony SAVAN-20 z Le Clerka. Tyle, że on jest
pierońsko drogi [był przynajmniej] i hcolera wie, jakie w końcu są
zainstalowane na liniowych...


niestety nie mam źródeł, ale intensywnie mi sie wydaje, że kupiliśmy je w
elbicie. (na marginesie: skoro nie wiemy co jest w liniowych twardych, trudno
twierdzic, że twardy ma lepszy termowizor niż l2a4:)
pozdr
mellon_x

Wyświetl więcej postów



Temat: ROZIAZAC WOJSKO POLSKI E C.D.
:
:
: Wojsko nalezy rozwiazac.

To jest dogmat? Czy można dyskutować dalej?

:
: A co do tych samolotow transportowych, to przeciez moga one byc w
dyspozycji
: Krajowego Systemu Ratowniczo Gasniczego.

Śmigłowce też? A kto będzie płacił pensje pilotom, mechanikom, obsłudze?

:
: Ludzie, czy wy nie zapominacie o czyms??

O czym? O 1939, 1919/20, o paru powstaniach, o rozbiorach?

:
: Przeciez wiekszosc tego uzbrojenia to sprzet importowany.

Czyli 50% uzbrojenia armii pochodzi z importu....ciekawe....... proszę o
przykłady. Podaj proszę liczby!!!!!!

: Zwiekszajacy deficyt na rachunku biezacym.

Tak jak import elektroniki, samochodów, oraz spodki marki Levi's 501! :-) Tu
także proszę abyś podał liczby, jaki procent w imprcie (w deficycie na
rachunku bieżącym) przypada na import uzbrojenia!

: Kto bedzie z tego mial korzysc?? Band handlarzy smierca!!!

Oraz ludzie zatrudnieni w Bumar Łabędy, w Mielcu,
Radmorze........itd........

: Polska bedzie miec tylko wiecej bezrobotnych, bezdomnych, biednych.

I będzie pod okupacją...........

:
: Albo ten sprzet z darow z USA, oni sobie robia porzadki w magazynach i nam
zlom
: daja.

Czy jesteś może specjalisa  z dziedziny ekonomii lub ekonomiki wojennej? A w
dodatku znasz się na sprzęcie wojskowym w stopniu wystarczającym na jego
ocenę pod względem zdolności bojowej?

: Patzr okret Pulaski, albo oferta dzierzawy F-16. To sprzet z poprzedniej
epoki.

tak.....tiaaaaa, q..rwa......określ poprzednią epokę!! Czy to jest II WŚ?
Nie jestem fanem OHP ani F16, ale uważam że jak na warunki polskie jest to
sprzęt nawet ciut za dobry. Nam wystarczyłyby Pukary.....i szybkie kutry
rakietowe.

:
: A co myslicie, ze WP nas obroni. Silni, zwarci i gotowi. Tak mowili przed
: kampania wrzesniowa. I co w dupe dostalismy. Zadne sojusze nam nie
pomogly.

A jednak po X latach mamy wolną Polskę!!!

:
: A teraz jesli ktos mysli, ze sojusz nas obronio naprawde niech sie
zastanowi.
: Nikt nie bedzie umieral za Gdansk. Nic sie nie zmienilo. Nato reprezentuje
: interesy USA, a oni dbaja tylko o swoje. Wojna w Wietnamie, inwazja
Grenady,
: czy wojna w Jugoslawi wyraznie to potwierdzila.

Jakie interesy miała USA w Wietnamie i na Grenadzie?(oprócz próby
powstrzymania zbrodniczej komuny!)

:
: Polska jest Natowcom potrzebna jko dostawca miesa armatniego.

I mam nadzieję że to Ty będziesz tym neprzeszkolonym mięsem armatnim, który
ma nikła szansę przeżycia na polu walki (całe 15 minut)

:
: Jako dowod, ze Polsce armia jest nie potrzebna wystarczy spojrzec na
historie
: ostatnich wojen:
: USA przegralo z partyzantka wietnamska,

:-).....a o polityce nie wspominasz.? Rruchy pacyfistyczne w USA opłacane
przez KGB stworzyły silny lobbing w sferach młodzieży akademickiej i młodych
radykałów! I to było prawdziwą klęską USA.

:ZSRR z Afganami, Czeczenami.

To znaczy tylko ż należy mieć dobrze wyszkolone WP, przygotowane do walki
nieregularnej, czyli stworzyć Armię Obywatelską w ramach OT!!! Widzisz sam
obie zaprzeczas i tworzysz precedensy!! JEdka (twim zdanie) należy mieć
wyszkoonych ludzi aby powtrzymać inną armię!

:
: Z drugiej strony reguralna armia iracka i jugolska dostala w dupe.

Od.....dobrze wyszkolonej armii zawodowców, wyposarzonej w samoloty F16 oraz
okręty OHP :-)

:
: Malo???

A chcesz siedalej błaźnić? Masochista!

:
: Jak utrzymywac wojsko, to na odpowiednim poziomie. Na taki na nie stac.

No to w końcu mieć to armięczy nie! Zdecyduj się! A jaki poziom jest
odpowiedni? Definicja!!!

: W zwiazku z tym, ze nie mozna zastosowac polsrodkow nalezy srodki
przeznaczyc na wazniejsze cele.

Np. dofinansowanie upadających kopalń, hut.......itp.....

:
: Czlowiek musi miec motywacje do walki. Teraz jej nie ma.

Ja mam!

Wyświetl więcej postów



Temat: Niemieckie Leopardy i MiG-i dla polskiego wojska


Komarek wrote:
----- Original Message -----
From: "Witold Zaluska Jr." <ka@manta.univ.gda.pl
To: <pl-misc-milita@newsgate.pl
Sent: Thursday, January 24, 2002 4:31 PM
Subject: Niemieckie Leopardy i MiG-i dla polskiego wojska

| Niemieckie Leopardy i MiG-i dla polskiego wojska IAR 2002-01-24 (15:07)
| Polski rząd chce przyjąć oferowane przez Niemców 130 czołgów Leopard II i
| 23 samoloty MiG-29. Takie stanowisko przedstawił w czwartek szef MON-u
| Jerzy Szmajdziński podczas obrad Sejmowej Komisji Obrony.

(ciach)
| Najważniejszy jednak argument, który przemawiał za przyjęciem niemieckiej
| propozycji jest taki, że jest ona relatywnie tania, co przy tegorocznym
| budżecie miało istotne znaczenie. Za czołgi i samoloty zapłacimy tyle, ile
| kosztować ma ich ponowne przystosowanie do użytku. Tak zwane
| rozkonserwowanie polega na zdjęciu zabezpieczeń z wyprodukowanych kilka
| lat wcześniej maszyn, dzięki czemu maszyny - nawet po długim czasie
| przechowywania - są jak nowe. (an)

Opinia załogi Bumaru-Labędy:

http://polska-zbrojna.pl/artykul.html?id_artykul=601

pozdrawiam


W sumie dosc ciekawy artykulik a jakos bez echa przeszedl.
Jest w okol tej sprawy duzo roznych manipulacji.
Oczywisci Leo jest pod wieloma wzgledami czysto technicznymi lepszy ale czy gra
jest warta swieczki?
1. Manipulacja to porownywanie wczesnego T72 z Leo2 A6 - zupelnie bez sensu ale
dobrze wypadaja roznice (A jakby porownac Leo2 A4 z PT91B czy PT2001 wyposarzone
w nowy SKO z PITu?
2. Konsekwencje przejecia czolgow - niemcy w sumie za nienajnowoczesniejszej
generacji troche sprzetu duzo zyskuja - rynek na kolo 1000 czolgow docelowo (jak
nie wiecej ) , rynek na cale zpalecze dla nich , mosty - nasze maja nizsza
nosnosc ect. Zreszta spora czesci mostow drogowych jest przystosowana do masy
T72 - jak z innymi rzeczami? Nawet z transportem koleja beda problemy.
Zreszta koszt eksplotacji czolgu w okresie jego zywota kilka razy przekracza
wartosc poczatkowa.
Na sam koniec to jeszcze na tych co daja zarobia bo kiedys u nich/za ich pomoca
przy znacznym udzile ich podzespolow  bedziemy te podarowane modernizowac.
W sumie duzo za niewiele.

A jeszcze nie wiadomo w jakim stanie sa 25% wyeksplatownia moze oznaczac
koniecznosc szybkiego remotu (bo jak to sie liczy ten procent? Bo np kadlub sie
tak szybko nie zuzywa.....)

3. Kwestia - jesli juz cos nam grozi to wszyscy wskazuja wschodni kierunek wiec
maszynki klasy maszych czolgow w starciu jakiejs duzej dysproporcji nie ma.
A jesli cos przyjdzie z drugiej strony? Tez zle bo do tych maszynek juz
wczesniej zaczniemy odczuwac braki czesci i tez stana.

Wiec czy jest to korzystne?
W artykule jest tez cos o testach czolgow - nasze az tak fatalnie jak to sie
maluje nie wypadaja - starcie w zatoce prymitywnych , wczesnych wersji T72 i
nodyfikacji T54/55  z najnowszej generacji Abramsami z zawowodwymi zalogami przy
duzym wsparciu raczej ciezko uznac za obiektywny test.

Poza tym co innego walka na pustyni a co innego w naszych warunkach - troszke
inne cechy sie licza.
W sumie PT-91B juz calkiem zle nie wyglada a ma pare rozwiazan na ktore znajda
sie klijenic (zastosowanie chocby w ramach modernizacji)
Zreszta ta rodzinka ciagle sie rozwija i ladowanie w ten czolg to takrze inne
korzysci - podwozie dla Loary , czesciowo Kraba , MIDa ect....
Wiec unifikacja -czyli obnizka kosztow i latwiejsze wykorzystnie sprzetu, tansze
szkolenia.....

Napewno nowy czolg w dluzszej perespektywie jest potrzebny ale czy teraz Los2A4
?

Wyświetl więcej postów



Temat: Leopardy i "leopardyzacja"


Przybycie niemieckich leopardów do brygady pancernej w Świętoszowie
miało jej umożliwić współdziałanie z siłami NATO.


Pan pismak, jak rozumiem, sugeruje jakoby w tej chwili nie współdziałała na
Twardych :...
Czyli ściemnia.


Czołgi staną się jedynie kosztowną zabawką. Ich remonty dadzą pracę
niemieckim zakładom zbrojeniowym zamiast bankrutującym polskim.


Co było wiadomo od dawna. Też "łamerike łodkrył"...


Miała to być też szansa na unowocześnienie naszego przemysłu obronnego.
MON zaprzepaściło tę okazję, podpisując złą umowę z Niemcami.
A zapłaci za to nasz podatnik. 25 kwietnia br. ministrowie obrony
Polski i Niemiec podpisali porozumienie o przekazaniu naszej armii
128 niemieckich leopardów IIA4.


Co do tego niżej.


Pochodzą one z rezerw Bundeswehry,
która przesiada się na nowocześniejsze wozy wersji A6.


No, tu jest tylko drobna nieścisłość :)... Nie czepiaj się, Antey ;P...


Z polsko-niemieckiego porozumienia wykreślono gwarancje udziału
niemieckich firm zbrojeniowych w modernizacji produkowanych przez
Bumar-Łabędy czołgów T-72. Było to warunkiem poparcia projektu
"leopardyzacji" wojsk pancernych przez sejmową komisję
obrony narodowej.


Szmajda na ten temat się wypowiadał o ile pamiętam. Poza tym, absurdem jest
_nakazywanie_ firmom niemieckim udziału w modernizacji. W sensownym
zakresieone od dawna biorą w tm udział [instalacje gaśnicze]. Gdyby istniało
ekonomiczne uzasadnienie dla takich projektów, Niemcy dawno pchaliby się
wszelkimi otworami.


We wrześniu MON przedstawi nowy program
unowocześnienia armii. Według naszych informacji wykreślono
z niego całkowicie plany modernizacji czołgów T-72.


Pojęcie nieprecyzyjne. Co to znaczy 'dalszego"...?? Poand standard
Twardego...?? ALLELUJA!! W końcu ktoś poszedł po rozum do głowy.


-
Szef sztabu generalnego gen. Czesław Piątas potwierdził to na spotkaniu
z Klubem Generałów 30 kwietnia br. - twierdzi były szef zarządu'
eksploatacji SG WP, gen. rezerwy Jerzy Paszkowski. - Do naszego resortu
do tej pory nie trafił tekst porozumienia w sprawie przejęcia
leopardów - przyznaje wiceminister gospodarki Andrzej Szarawarski.
Jego zdaniem, zaniechanie współpracy z Niemcami przy modernizacji
polskich czołgów oznaczać będzie zaprzepaszczenie ogromnych szans
eksportowych.


Nie widzę takiej wypowiedzi pana wiceministra. Jak znam pismaków, nie to
powiedział.


Dyrektor ośrodka badawczego OBRUM w Gliwicach Henryk
Knapczyk ujawnił, że w nadziei na przekazanie przez Niemców
nowoczesnych technologii przygotowano trzy warianty modernizacji
czołgów T-72. Na całym świecie wykorzystywanych jest około 15 tys.
czołgów T-72.


Oczywiście :!! A nastepny będzie lotniskowiec, którego plany powstaną w
formie "wariantów modernizacji kutra desantowego" ;P...


Minister Szarawarski twierdzi, że ich modernizacja
to dla nas ogromna szansa eksportowa.


Brawo. Cóż za błyskotliwy ten pismak... :) Jak znam metodykę ich pracy, to
pan minister mówił, a i owszem, ale np. o realnych szansach modernizacyjnych
[Drawa do Indii, Malezja etc], nie zaś o absurdalnych planach OBRUM i
Bumaru...


Jednak bez dostarczenia
przez Niemców nowoczesnych technologii zostanie ona zaprzepaszczona.


Niemcy cały czas dostarczają nowoczesnych technologii w zakresie, w którym
jest on sensowny. Pojedyńczych podzespołów, ew. poszczególnych systemów.


- Po raz pierwszy nasza armia odbierze sprzęt pancerny bez
jego rozpoznania przez polski zakład. Do tej pory nie uzgodniono
ze stroną niemiecką przekazania dokumentacji technicznej leopardów.
Bez niej nie możemy serwisować tych wozów ani ich zmodernizować
do wariantu A6, używanego przez armię niemiecką - twierdzi Artur
Trzeciakowski, prezes zakładów Bumar.


To już jest po prostu nawet niewarte komentarza.
ALAMO

Wyświetl więcej postów




Strona 3 z 4 • Znaleźliśmy 254 wyników • 1, 2, 3, 4
Szablon by Sliffka (© huntik)